根据交通运输部的数据，今年国庆假期期间，全社会跨区域人员流动量达到了20.03亿人次，其中公路人员流动量最大，达到184616万人次。在公路人员中，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量达到158541万人次，占交通出行人数的八成左右。

自驾游市场迎来发展机遇
北京的张先生前不久购置了一辆房车。“我们很享受自驾出游的随性，节假日不用担心抢不到车票、订不到酒店，一辆房车吃住行全搞定。”近几年，张先生和妻子利用周末和节假日，带孩子自驾去了河北、山西、山东、江苏。“自驾游的一大优势就是看见好风景可以随时停下来甚至住下来，与美景不期而遇的惊喜是其他旅游方式无法给予的。”今年暑假，张先生和朋友自驾前往新疆旅游。“这一趟旅程，除了看到了壮丽的景色、感受到了多元的民族文化，更见证了自驾游市场高涨的热度。”张先生回忆，“一路上都是自驾进疆的游客，在喀纳斯景区，能看到来自全国各省份的车牌、各类型的自驾车辆，就像一场大型车展。”

自驾游市场在旅游消费持续升级和人们追求自由、个性化旅行方式的背景下迎来了前所未有的发展机遇。当前自驾游市场整体情况良好，市场规模迅速增长，为经济发展提供了重要支持。随着私家车普及率的提高和公路网络的完善，自驾游已经成为家庭度假、探险旅行和文化探索的热门选择。此外，旅游服务平台和移动应用的兴起为自驾游者提供了丰富的路线规划、住宿预订和景点介绍等服务，极大地便利了旅行安排。

根据《2024中国自驾游报告》，自驾游已经成为国民旅游的首选方式，特别是在节假日和周末等休闲时段，其增长势头尤为显著。自2017年起，全国自驾游人数在国内旅游总人数中的占比已连续七年超过60%。中国社会科学院旅游研究中心特约研究员、新时代文化旅游研究院院长吴若山指出，调研数据表明，今年暑期自驾游热度同比增长62%，清明假期热度增幅高达190%，“五一”假期和端午假期的自驾游热度也均有所上升。从空间维度来看，中长途自驾游仍是主流，目的地选择更加多样化；从产品维度来看，文化体验成为游客需求的主要增量；从客群画像维度来看，‘80后’和‘90后’是主要群体，亲子家庭自驾游占据了半壁江山。

为了推动自驾游市场的健康发展，可以完善基础设施：继续完善高速公路网络，增加加油站、充电桩等配套设施，以满足自驾游者的实际需求。提升服务质量：加强服务质量竞争，提供更加个性化和深度的旅游体验。例如，通过智能导航和个性化推荐系统，根据游客的兴趣和偏好提供定制化的旅行建议。促进绿色出行：鼓励使用电动汽车和自动驾驶技术，减少碳足迹，提高旅途的安全性和舒适度。加强政策支持：政府应出台更多支持自驾游发展的政策，如免收通行费、提供旅游保险等措施，以吸引更多消费者选择自驾游。推动地方经济发展：通过自驾游促进地方经济的发展，例如开发特色旅游项目和文化体验活动，吸引游客深入当地社区，促进文化交流和可持续发展。

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租车自驾游市场快速增长，未来占比持续扩大

根据飞猪的数据，今年国庆假期期间，国内租车预订量同比增长超过四成。数据显示，租车自驾市场已成为自驾游行业的主要增长点，市场规模每年以10%的速度快速增长。专家预测，在排除返乡、探亲、异地通勤等因素后，到2024年，国内私家车自驾游与租车自驾游的频次比例将达7:3。尽管目前私家车自驾游仍占主导地位，但租车自驾游的年复合增长率远高于私家车，因此未来租车自驾游的占比将持续扩大。《报告》指出，从2018年至2020年，汽车租赁相关企业的年度注册增速均超过25%；当前租车自驾游潜在用户规模预计约2亿人次。总体来看，到2030年，国内租车市场规模将达到3000亿元，年复合增长率约为15%。

交通运输部发布的《2023年交通运输行业发展统计公报》显示，截至2023年末，全国公路里程543.68万公里，比上年末增加8.20万公里；国家统计局发布的《中华人民共和国2023年国民经济和社会发展统计公报》显示，截至2023年末，全国私人汽车保有量29427万辆，比上年末增加1553万辆。中国旅游车船协会数据显示，2023年全国营地（包括自驾车旅居车营地、露营地等）总数约为7000家；2024年上半年，全国营地总数约为7763家。

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自驾游仍面临挑战

在行业格局方面，目前形成了以租车平台、在线旅游平台、聚合平台及垂直平台等为代表的竞合格局。然而，行业集中度相对较低，竞合关系呈现多维交叉态势。线下市场参与者众多，数量达到数十万；而线上市场的主要参与者则相对较少，仅在百家以内。其中，飞猪租车、携程租车、神州租车、一嗨租车等线上平台在自驾游市场中深耕多年，逐渐在服务力、资源力、品牌力、创新力以及国际化发展等方面形成了各自的竞争优势。携程集团副总裁、租车和用车事业部CEO宋臻认为，租车市场的潜在消费群体庞大，尤其是短租自驾游市场将持续火热。然而，市场上存在的隐性费用、诱导保险、赔付不透明等问题严重影响了用户的租车体验。此外，行业缺乏公开通用的标准，导致收费、保险、理赔等环节信息不透明，阻碍了租车市场的健康发展。未来，租车市场竞争将聚焦在服务质量和用户体验上，价格竞争不再是主导。推动租车标准化、提升用户取还车便利度等规范落地，将为自驾游市场的长远发展奠定坚实基础。整体来看，当前自驾游市场的供给端发展存在不均衡的问题。北京第二外国语学院旅游科学学院院长吕宁指出，尽管租车公司和在线旅游平台等纷纷进入这一市场，但龙头企业仍然较少。此外，自驾游产品的供给质量亟待提升，特别是在租车自驾游的安全保障和应急救援等方面，需要进一步实现标准化管理。

自驾游产业链参与者众多，从旅行社到自驾游俱乐部，从景区景点到营地经营者，从平台企业到汽车租赁企业，都积极立足主体业务创新产品服务。自由行占主流的自驾游市场中，游客需要的是更具特色的产品和碎片化服务。针对年轻人喜爱的自驾游，马蜂窝按主题对目的地自驾攻略进行了梳理，积极携手热门自驾游目的地和汽车企业，根据当地特色，推出不同的自驾主题线路。大众旅游、休闲旅游崛起，自驾游契合人民群众的出游习惯。随着中国5G网络的建设、互联网的普及，游客获取信息更为方便；中国交通路网的发展及公路配套的完善也为自驾游崛起奠定了坚实基础，这都是自驾游市场热度持续攀升的重要原因。行业由量向质的发展过程中，企业只有保持创新意识、紧跟市场需求，才能获得更长久的生命力。

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