搭乘“龙井号”民俗旅游专列开启消夏避暑之旅，坐上“丝路梦享号”欣赏青藏高原的独特风光，在“南湖·1921”红色旅游专列上沉浸式了解红色故事，跟着“喀秋莎号”旅游专列穿越大小兴安岭……

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今年1至7月，铁路部门已开行旅游专列992列。不少旅游专列集住宿、餐饮、文化、娱乐于一体，持续走俏市场。今年的旅游专列产品和服务进行了哪些升级？又是怎样撬动更大的市场的？

1、需求：愿为高品质买单

“跟着旅游专列旅行，节奏没有那么快，可以静下心来欣赏沿途景色的变化。全程省心省力，不用拉着行李到处跑，还有随行医生。”天津游客李先生退休6年了，他开心地告诉记者，自己和老伴爱上了专列游，每次都能交到很多同龄的朋友，他们已经计划9月下旬乘着旅游专列去看胡杨林。

“老年人是旅游专列的主力客群，他们时间充裕且渴望出游，还希望旅途中得到充分休息和放松。坐火车出游正契合了他们对安全、便捷、舒适、慢节奏、互动性旅行的期待。”哈尔滨铁路文化旅游集团有限公司哈尔滨铁道国际旅行社相关负责人说。

其实，不只是老年群体，这个暑期，旅游专列上也有很多年轻面孔。

“带娃坐熊猫专列太‘香’了，列车外观都是可爱的熊猫图案，车厢里也有熊猫元素，比如可爱的熊猫玩偶、带有大熊猫图案的餐垫，孩子在儿童游乐区玩得很开心，还收获了熊猫专列专属的徽章。我们沿着川青铁路一路打卡，参观完三星堆博物馆等景点后，直奔黄龙九寨。”带儿子出游的葛女士对刚参加的旅游专列之旅很满意。

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“对游客来说，旅游专列不再是单纯的交通工具，而是一种特色化的出行方式、一种旅游体验，甚至是值得打卡的网红项目。今年暑期，熊猫专列上的不少客人是旅游爱好者、摄影爱好者，他们对于列车上的特色餐食、川剧变脸以及峨眉茶道体验活动等很感兴趣。”成都铁路国际商旅集团有限公司西南铁旅专列部副经理孙经纬说。

这个暑期，漠河“盛世极光”旅游专列、“熊猫闹西昌”旅游专列等都很受欢迎。可以看出，游客愈发注重旅游专列的体验性和趣味性，愿意为高质量的服务和特色体验买单。

根据中国旅行社协会铁道旅游分会的数据，截至7月，旅游专列综合收入较去年有较大增长。中国旅行社协会铁道旅游分会秘书长曾辉介绍，旅游专列的开行数量和频次都较去年同期有所增加，这表明旅游专列已经成为吸引游客、促进旅游发展的重要手段之一。

曾辉分析，旅游专列最大的特点就是“车随人走、景随车移”，游客可以全身心沉浸在游和乐中。旅游专列产品行程周期一般是一周或更长时间，行程中既可观赏沿途的自然和人文景观，也能获得丰富的旅游体验。随着游客的旅游需求日益丰富，跨境游、主题游、文化深度游等旅游产品成为铁旅企业满足不同人群的重要着力点。

2、供给：让体验舒适有趣

为了契合消费者需求，业者也在努力“宠客”，在提升服务、创新主题及产品上下功夫，继续拓展市场，为游客提供体验感更强、品质更高的旅游专列产品。

熊猫专列按照酒店标准对车内设施进行了升级改造。“我们在列车上配备智能电子锁、影音系统、恒温淋浴系统、净水系统，以及洗漱套装、吹风机、烧水壶等生活用品，所有区域免费提供无线网络。列车还推行点对点、个性化定制服务，配备‘熊猫管家’，提供管家式服务。地面服务方面，乘坐熊猫专列的游客进入景区可以走快速通道，负责接待的酒店在客房中准备了欢迎卡、果盘等。通过一个个小的‘增值’服务，让游客感觉到‘物超所值’。”孙经纬说。

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“我们充分发挥旅游专列‘一线多游、一票到底’‘日游夜行、快旅慢游’的优势，在游览安排上做到‘少走多看、缓行安全’。”中国铁道旅行社集团有限公司旅游专列分公司产品经理高炜说。多位业者提到，打造旅游专列产品要注重在地文化的挖掘，让游客深入当地、了解当地、融入当地。

高炜介绍，在产品设计前，公司会进行调研分析、实地考察，深入挖掘当地历史文化、自然风光、民俗风情，了解旅游目的地和途经地的特色、开发潜力，根据资源的性质、特点和价值，将旅游专列产品划分为不同的类型。“我们会综合考量资源的地理分布，让旅游线路设计更合理，不让游客走回头路。”

打造具有“黑土地、东北情”民俗风味的东北大花主题列车，将冻梨、冻柿子、糖葫芦、花棉袄、大秧歌搬到车厢里；在进疆旅游专列的行程中，有盛装的“古丽”举牌迎接游客，安排游客去民俗村探访，品尝阿勒泰冷水鱼宴；在熊猫专列上安排民族歌舞、川剧变脸，组织游客体验峨眉茶道，参加清凉火把节、助力乡村振兴捐书等活动。业者在开发设计旅游产品上花了不少心思。

“我们会根据团队结构、目的地特点、季节等因素，在每趟专列上组织各具特色的活动。此外，旅游专列产品并不是让游客一直乘坐列车，还会与其他交通工具搭配，让游客到达更多目的地，比如和游轮相结合。为此我们在尝试开发‘1＋N’旅游产品，丰富产品供给、优化游客体验。”孙经纬说。

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为了让产品体系更丰富、更立体，铁路方面也在强化与各地文旅部门合作，还有的与旅行社合作，共同开发定制化的旅游产品。

“我们整合池黄高铁‘两山一湖’及周边旅游资源，与当地文旅部门深度合作，利用当地的文旅惠民政策，通过‘列车+旅游团+景区+酒店+民俗文化+土特产’的方式引流入皖。”上海铁路文旅传媒集团有限公司经营管理和法律风控部副经理张静说。

“我们会听取旅行社的意见，打造具有市场竞争力的旅游专列产品。同时，针对旅行社的收客情况给予一定的奖励和优惠措施，激励旅行社积极推广旅游专列产品。”高炜说。

3、市场：持续深耕与创新

谈到旅游专列的市场前景时，不少业者认为，仍需继续在提升产品品质、增强游客体验等方面深耕和创新。

想要让游客选择旅游专列并成为回头客，首先要提升列车的舒适度。曾辉建议改善车厢内设施、提供舒适的休息区、设置观景平台或全景车窗、增设娱乐设施等，让游客享受高品质的生活体验。同时，根据游客的需求和偏好定制专属的旅游行程，为游客提供周到服务以及个性化的旅游咨询。还可以建立科学有效的服务培训制度、投诉处理机制，提高服务人员的服务意识和专业水平。

在增强游客体验感方面，新疆铁路旅发集团旅游事业部副经理林闻认为，可以设置不同等级的车厢，满足不同消费层次的需求。同时，要培训专业的导游和列车工作人员，为境外游客提供多语种服务。

让旅游专列的主题性、趣味性更强，也是吸引游客的关键。“旅游专列产品要围绕主题设计行程、装饰车厢，让游客从上车那刻起，就沉浸在特定的文化氛围中，感受目的地的特色与魅力；要增加一些互动式体验，让游客不仅仅是旁观者，更是参与互动的一员。”高炜说。

“旅游专列还要突出服务的多样性，针对不同游客需求，设计开发长短结合、快慢结合、时尚传统结合的旅游专列产品。”哈尔滨铁路文化旅游集团有限公司哈尔滨铁道国际旅行社相关负责人说。

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交通运输部科学研究院综合运输研究中心高级工程师李磊表示，可以挖掘“旧火车”“老（小）铁路”和“老车站”的文化价值和旅游体验价值，打造旅游交通产品。

旅游专列的受众面非常广泛，曾辉建议，业者可以针对不同客群的特点及需求，精准定位旅游专列的产品设计及差异化服务，精细化运营。研学专列可以更多地联动教育资源，与教育机构、博物馆、科技馆等合作，利用VR、AR技术、在线互动平台等，为学生提供更加生动、直观的学习体验；红色专列可以组织红色革命戏剧表演、邀请老党员讲述革命故事等，营造浓厚的红色文化氛围，增加参与度和互动性。

优质旅游专列产品的开发，离不开各部门共同推动旅游资源的整合与共享。李磊建议，一是要推动铁路体制机制改革，在旅游专列市场发展上适当放宽准入机制；二是要发挥地方相关部门积极性，以旅游专列开发为引擎，激发地方旅游市场活力；三是让更多社会资源参与开发，提供更加丰富的旅游专列产品，让更广泛的游客群体都有自己喜爱的旅游专列产品可以选择。