作为低空经济的重要组成部分，“低空”和“旅游”一直在双向奔赴中向前发展，在发展中不断深化融合。随着新技术、新材料、新能源等在低空领域的加速应用，低空经济所代表的新质生产力正加快重塑旅游业产业链条和相关环节，推动旅游场景加速推陈出新，也加速和带动旅游服务业的现代化转型升级。

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低空旅游场景列举

会飞的黄山“挑山工”

近年来，随着旅游业的高速发展与农村人口老龄化现状的加剧，人力运输的短板与黄山便捷多样的货物补给需求增长之间的矛盾日益凸显。据了解，每年4月到11月旅游旺季时，黄山风景区日均物资运输量（不含工程物资运输）可达15吨-20吨，12月到次年3月旅游淡季物资运输需求近10吨。目前黄山风景区物资运输主要以“索道+人力二次运输”为主，即山下物资通过索道运输到达索道上站，再通过人工运送到山上各宾馆酒店等。在大客流情况下，物资二次搬运存在挑山工短缺的情况。同时，在纯人力运输的情况下，挑山工必须依托游步道搬运，尤其在旅游高峰时段，共用游步道后，一定程度上影响了游客的游览体验。面对传统的“索道+人力二次运输”运输方式存在的诸多限制性和挑战，黄山风景区开始实践探索另一种创新解决方案——无人机运输。

2023年5月，经黄山风景区管理委员会审批通过，运载无人机开始在景区试点工作，运行线路避开游步道、索道、航空管制等区域，线路两端是服务站或者景区道路等交通方便的点位，便于与地面交通运输衔接，试点工作成效显著，为解决黄山风景区内的运输难题提供了行之有效的解决方案。据了解，2024年1月，黄山风景区内的首条无人机运输线路——“景区温泉—天海航线”经批准进行常态化运行，主要服务对象是天海片区。最新数据显示，该线路的无人机每天总飞行时间为8个小时左右，往返总次数为50次左右，每次往返时间为12分钟左右。

从整体上看，“无人机运输，巧妙解决了黄山风景区内的运输难问题。” 黄山风景区管理委员会相关负责人说。以黄山核心景区中的核心——光明顶的运输为例，该区域人工搬运的往返时间至少5个小时，一位肩运工每趟只能搬运150斤左右的货物，且一天最多只能搬运2趟。无人机单机吊挂单趟最大运输量为60斤左右，三机以上的每天运输总量能够达到万斤以上。这也意味着，无人机一天的运输量约等于30名肩运工的运输量，有效地应对肩运工紧缺（从高峰期的300-400人，下降到目前的不到130人）且老龄化（目前平均年龄在50岁）的现状。

无人机运输在黄山风景区的落地应用，相较于传统人力无人机运输可降低景区约1/4的综合运输成本，让更多山岳型景区及其他场景运输需求方看到了突破地形限制、解决运力和配送短板难题的全新方式。

飞进景区的“外卖小哥”

城市观光型景区也探索更多“景区+无人机”的延伸服务新模式，通过无人机应用于景区配送，解决外卖小哥不能进景区、货物不能直达游客需求点位的实际问题，为游客提供更多的旅游新消费、新体验。

游客在深圳世界之窗和锦绣中华两个5A级旅游景区点外卖，由于外卖配送服务无法进入景区，世界之窗的游客要步行十余分钟到景区门口取货。2022年，景区的外卖由无人机直接配送进入园区，从下单到收货，整个过程不超过15分钟，一度成为当地热门新闻，在景区中下单外卖，一键召唤会飞的“外卖小哥”，成为游客参观游览中的一大热门体验项目。美团的数据显示，2023年五一假期期间，深圳世界之窗景区附近的餐饮商家在给游客开通无人机配送后，订单量最高环比增长一倍以上。

在“体验为王”的今天，景区借助无人机实现高效配送，为游客提供景区外的餐饮和消费品供给，不仅改善了游客体验，减少景区客诉，还同步提升了景区的二次消费率和复游率，把“流量”变成“留量”。

低空经济面临的挑战

2023年4月，文化和旅游部、交通运输部、中国民用航空局等六部门联合开展交通运输与旅游融合发展典型案例推荐遴选工作。有关研究显示，我国国内低空旅游市场的潜在消费规模达到亿级人次，然而，由于我国低空消费市场尚处于起步阶段，据中国民航局数据显示，2022年国内参与空中游览和航空运动的人数约为48万人次。据有关研究测算，到2030年我国低空旅游经济规模有望达到2000亿元以上，低空旅游未来发展空间巨大。

安全监管的严峻考验

低空旅游涉及航空器的运营与管理，任何一点疏忽都可能造成不可挽回的后果。因此，建立完善的安全监管体系，确保每一次飞行的安全，是低空经济发展的首要任务。我们需要加强与相关部门的合作，制定严格的安全标准和操作规范，确保飞行活动的安全可控。

技术创新与成本控制的双重压力

低空旅游的发展离不开先进技术的支持，但新技术的研发和应用往往伴随着高昂的成本。如何在保证飞行安全和质量的前提下，降低技术成本，提高运营效益，是我们需要解决的难题。同时，我们还需要关注新技术的发展趋势，及时引进和应用新技术，提升低空旅游的竞争力和吸引力。

低空经济的未来展望

产业链的深度融合与拓展

低空经济的发展将促进航空器制造、运营管理、旅游服务等多个产业链的深度融合。我们可以预见，未来将有更多企业加入到低空旅游的行列中来，共同推动产业链的完善和拓展。通过加强合作与交流，实现资源共享和优势互补，共同打造低空旅游生态圈。

个性化、定制化服务的蓬勃发展

随着游客需求的日益多样化，低空旅游将更加注重个性化、定制化的服务。我们可以根据游客的兴趣和偏好，为他们量身定制独特的飞行线路和体验项目。例如，为摄影爱好者提供无人机航拍服务，为情侣提供浪漫的直升机求婚体验等。这些个性化服务将进一步提升低空旅游的吸引力和竞争力。

绿色、可持续发展成为主流趋势

在全球倡导绿色、低碳发展的背景下，低空旅游也将积极响应这一号召。我们将致力于引进清洁能源、优化飞行路线、减少碳排放等措施，降低对环境的影响。同时，我们还将关注生态保护和可持续发展的问题，推动低空旅游与环境保护的和谐共生。

跨界合作与创新模式的涌现

随着低空经济的不断发展，我们将看到更多跨界合作和创新模式的涌现。例如，与影视、文化等产业进行深度融合，推出相关主题的影视作品、文化活动等；与互联网、大数据等技术进行结合，打造智能化、数字化的低空旅游服务平台。这些创新举措将进一步丰富低空旅游的内涵和外延，提升其在旅游业中的地位和影响力。